Kõrge võimsusega, kõrge indeksiga refraktsioon III tüüpi lennujaamade klaashelmed

Kõrge võimsusega, kõrge indeksiga refraktsioon III tüüpi lennujaamade klaashelmed

TTB-1325C III tüüpi lennujaama klaashelmed Airport Quality klaashelmed, mis vastavad TTB-1325C III tüübile. Suure läbimõõduga kõrge peegeldav indeks, kus tipptasemel retroreflekstiivsus ületab 1,9. Määratud kasutamiseks lennujaamas ...

Toote üksikasjad

Kõrge jõudlusega, kõrge indeksiga refraktsiooni III tüüpi lennujaama klaashelmed

TTB-1325C III tüüpi lennujaama klaashelmed

Lennukvaliteedi klaashelmed, mis vastavad TTB-1325C III tüübile. Suure läbimõõduga kõrge peegeldav indeks, kus tipptasemel retroreflekstiivsus ületab 1,9. Määratletud kasutamiseks lennuvälja rajal märgalt värvid ja spetsiaalsed märgid. Valmistatud suure tihedusega baariumtüanaadist klaasist, on need väga selged, pliivabad ja neil on suurepärane vastupidavus, kõrge murdumisnäitaja, kõrge retro-peegeldusvõime. Vastab föderaalsele spetsifikatsioonile TTB 1325C.

TTB-1325C I tüüp (gradatsioon A) 1.5. Suurus ja kvaliteet on sarnased tüüpilise liiklusohutuse ja maanteede märgistustega. TTB-1325C III tüüp 1.9 Klaasist kerakujulised keraamilised keraamilised osakesed kergemate murdumisnäitajate tõttu tekitavad kitsast koonust. Suhteliselt kõrgete kulude tõttu piirdutakse tavaliselt ainult lennujaama rajatiste märgistamisega.

Tabel I. Gradatsioon, massiprotsent, möödumine.



Tüüp I

III tüüp

Tüüp IV

USA
Sõel #

Mikronid

A.

B



A.

B

Min

Max

Min

Max

Min

Max

Min

Max

Min

Max

12

1700

---

---

---

---

---

---

100

---

100

---

14

1400

---

---

---

---

---

---

95

100

---

---

16

1180

---

---

---

---

100

---

80

95

95

100

18

1000

---

---

---

---

---

---

10

40

---

---

20

850

100

---

---

---

95

100

0

5

35

70

30

600

80

100

---

---

55

75

---

---

0

5

40

425

---

---

---

---

15

35

---

---

---

---

50

300

18

35

---

---

0

5

---

---

---

---

70

212

---

---

100

---

---

---

---

---

---

---

80

180

---

---

85

100

---

---

---

---

---

---

100

150

0

10

---

---

---

---

---

---

---

---

140

106

---

---

15

55

---

---

---

---

---

---

200

75

0

2

---

---

---

---

---

---

---

---

230

63

---

---

0

10

---

---

---

---

---

---


1.jpg

KKK-d

1. Mida tähendab refraktsiooni indeks?

Murdumisnäitaja (IOR) on klaashelmeste optiliste omaduste mõõtmine. See määrab fookuspunkti, kus valgus on ümberlõigatud või kõige rohkem keskendunud klaashelmes. Kõige optimaalne indeks või murdumisnäitaja on 1,93. See indeks asetab fookuspunkti täpselt klaashelmeste tagaküljele kõige heledamaks valguse leidmiseks selle allikale.

2. Mis klaashelmes on kõrgeim IOR?

Tüüp III (1,9 IOR) klaashelmed pakuvad kõrgeimat helkivuse taset, kasutades kõrgeid indeksgraanulite tehnoloogiaid, mille tulemuseks on valguse maksimaalne tagastusvõime. Ükski teine klaashelmestik ei dubleeri 1.9 klaashelmeid.

3.Miks on III tüüpi klaashelmed paremad lennuväljade markeeringute jaoks kui I tüüpi klaashelmed?

III tüüpi klaashelmedel on suurem murdumisnäitaja (1,9 IOR) võrreldes I tüüpi klaashelmetega, mille IOR on (1,5). I tüüpi helmeid kasutatakse üldjuhul maanteede märgistamiseks. III tüüpi klaashelmed pakuvad suurepäraseid optilisi omadusi, mis toovad välja säravamaid ja ohutumaid lennukompositsioone.

4.Kuidas on USA valitsuse poolt lennuväljade klaashelmed?

Federal Specification Airfield Glass Beads-TTB-1325C Ameerika Ühendriikide valitsuse poolt määratud klassifikatsiooni III tüübi Hi-Index on määranud nii sõjajõudude kui ka üldise lennunduse jaoks parima võimaliku helkekindluse tagamiseks. ICAO ja FAA soovitasid parema raja ja sõiduraja märgistamiseks soovitada III tüüpi klaashelmeid.

5. Kas lennujaama rajavalgustussüsteemid võimaldavad piloodil turvaliselt liikuda?

Valgustussüsteemidega võrreldes on III tüübi klaashelmeste puhul kasutatavad katendimärgid märkimisväärselt suuremad pilootide sihtväärtused. Seetõttu on valgustussüsteemide täiustamiseks ja lennuvälja üldise ohutuse parandamiseks hädavajalik eredate katendi märgistuste vajadus, eriti lennuki maandumisel.

6.Kas pilootid eelistavad III tüüpi klaashelmeid kasutavaid lennukompleksimärke?

Piloodid mõistavad, et lennuplaanide kontrollimine ja sisestamine, lennuliikluse juhtimisega tegeleva personali tiheda koostöö, lennu- ja lennutingimuste kontrollimine ja registreerimine on oluline, samuti on hädavajalik, et lennukipargi märgid oleksid võimalikult nähtaval ajal, kui nad lennata, maanduda ja sõita. Piloodid teavad, et lennujaamärgistuse ühtsuse ja liigse nähtavuse kõrged standardid suurendavad ohutust ja parandavad tõhusust. Neid standardeid saab kergesti ületada, kasutades DAIXI III tüüpi lennujaama klaashelmeid.

7.Kas klaashelmed pakitakse ja lähetatakse?

Draakoni klaashelmed tarnitakse osade kaupa, nagu ostja on kindlaks määranud ja pakendanud niiskuskindlates mahutites. Konteinerid peavad vastama tarnija tavapärasele kaubandustavadele tingimusel, et sisu ei puutu kokku keemiliselt ega füüsiliselt, nii et see kahjustaks konteinereid või muudaks sisu tugevust, kvaliteeti või puhtust. Konteinerid peavad olema kaitstud kuiva ja kahjustamata helmestega. Konteiner peab olema kindlalt suletud, et vältida klaashelmeid juhusliku avanemise või kaotsimineku tõttu ning piisavalt tugev, et vältida juhuslikku purunemist mitmete saadetiste, käitlemise ja ladustamise ajal. Laevakonteinerid vastavad riiklikule mootorveokite klassifikatsioonile või ühtsele kaubaklassi nõuetele.


Oleme üks juhtivaid klaashelmeid tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Kui olete huvitatud meie suure jõudlusega, kõrge indeksi murdumisest tüüp iii lennujaama klaashelmed, oled teretulnud meie tehases Hiinas toodetud kvaliteetsete klaasist toodete ostmiseks. Odav ja madal hind ja suurepärane teenindus on saadaval.

Hot Tags: Suure jõudlusega, kõrge indeksiga murdumise tüüp III lennujaama klaashelmed, Hiina, tehas, tootjad, tarnijad, odavad, madala hinnaga, valmistatud Hiinas

Küsitlus

Seonduvad tooted